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Drei-Phasen BLDC JUYI JYQD-6.5E Lokführer O.V/Frequenz 1-20KHZ L.V Protections PWM

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Drei-Phasen BLDC JUYI JYQD-6.5E Lokführer O.V/Frequenz 1-20KHZ L.V Protections PWM

Markenbezeichnung:	JUYI
Modellnummer:	JYQD-V6.5E
MOQ:	1 Satz
Preis:	Verhandlungsfähig
Verpackungsdetails:	PET bag+ Karton
Zahlungsbedingungen:	T/T, L/C, Paypal

Einzelheiten

Produktbeschreibung

Einzelheiten

Herkunftsort:

China

Funktions-Spannung:

DC 36-72V

Arbeitsstrom:

Geschwindigkeitsregelung:

PWM oder 0-5V

O.V / L.V-Schutz::

Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe:

Form:

Rechteck

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

1000sets/day

Hervorheben:

Schwanzloser DC-Lokführer

variabler Drehzahlregler für DC-Motor

Lokführer PWM BLDC

Produktbeschreibung

JYQD-V6.5E 36-72VDC 15A gegenwärtiger BLDC Lokführer für sensorless BLDC-Motor

Modellnummer: JYQD-V6.5E

Funktionierender Temp. : - 20-85℃

Funktionierenspannung: DC 36V-72V

Cont.working gegenwärtig: 15A

• PWM-Geschwindigkeitsregelung: PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100%

Analogspannungsgeschwindigkeitsregelung: 0-5V

O.V / L.V-Schutz: JA

Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe: JA

Anwendungsanmerkungen:

1. Bestätigen Sie bitte dass die Spannungs- und Energieparameter des Motors, die Strecke des Fahrerbrettes zu übersteigen nicht, wie spezifiziert.

2. Dieses BLDC-Lokführerbrett wird für 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motor benutzt, aber nicht entspricht für alle 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motoren direkt. Wenn der treibende Effekt nicht gut ist (wie Beginnen des Bammels, aufhebend, ist das Motor-noload Arbeiten gegenwärtig zu groß, ist die Geschwindigkeit nicht stabil, ist die Leistungsfähigkeit niedrig und kann nicht Start mit Last.) Kunden können den Widerstand und die Kapazitanz des Fahrerbrettes entsprechend der tatsächlichen Situation justieren, um den besten treibenden Effekt zu erzielen (sehen das Zubehör, damit wie die Anpassung tun)

3. JYQD-V6.5E Fahrerbrett ist bloßes Brett ohne Wohnung und Kühlkörper. Wenn die Energie des Motors unter 100W, sein kein Bedarf, Kühlkörper, es zu addieren nur normale Belüftung und wohle Isolierung sicherstellen musste. Wenn die Energie des Motors mehr als 100W, es Kühlkörper wie das Diagramm als unten hinzufügen muss.

4. Nehmen Sie bitte Kenntnis, der JYQD-V6.5E Fahrerbrett keinen anti-Rückverbindungsschutz hat, es schädigt dauerhaft das Fahrerbrett wenn aufgehobene Polaritätsverbindung.

5. Der 5V Ausgabebaustein auf dem Fahrerbrett verbietet, externes Gerät anzuschließen. Er ist auf den externen Potenziometer und den Schalter des Brettes für Geschwindigkeitsregelung und -umkehrung nur anwendbar.

6. Der „Signal“ Anschluss auf dem JYQD-V6.5E Fahrerbrett ist das MotordrehzahlimpulsAusgangssignal (Gegentaktertrag), und der Höchstleistungsstrom ist kleiner als 5mA.

Drei-Phasen BLDC JUYI JYQD-6.5E Lokführer O.V/Frequenz 1-20KHZ L.V Protections PWM 0

Fahrerbrettdiagramm Fahrerbrettdiagramm mit Kühlkörper

Bauschaltplan

5V -----Interne Ausgangsspannung des Fahrerbrettes

Signal ---- Motordrehzahlimpulssignalausgabehafen, 5V Impulskennzeichen.

1. Steuerhafen

Z/F---- Drehende Richtungssteuerhäfen. Schließen Sie hohe Stufe „5V“ an oder schließen Sie nicht ist Vorwärtsrichtung, 0 v-niedrigen Stand anzuschließen an, oder, an Boden anzuschließen ist Rückwärtsrichtung.

VR ----Geschwindigkeitsregelungshafen. Analogspannungsgeschwindigkeit vorgeschriebenes 0.1v -5V, der Eingangswiderstand ist Ohm 20K, anschließen an Boden, wenn Geschwindigkeitsregelung des Input PWM, PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100%

Boden---Verwendet für interne Steuerung des Antriebsbrettes

Drehmoment---Vor der Anwendung, für Anlaufmomentanpassungsgebrauch, vergewissern Sie sich die Widerstände für Örtlich festgelegtdrehmoment auf dem Brett vor Gebrauch zu entfernen diese Funktion (Kontakt wir, wenn Sie Gebrauch diese Funktion wünschen)

2. Energiehafen

MA	Bewegungsphase A
MB	Bewegungsphase B
Lux	Bewegungsphase C
Boden	DC
VCC	DC +

3. Benutzen Sie abgeschirmte Drähte, wenn das Fahrerbrett mehr als 50 cm-Abstand vom Motor hat, andernfalls führt möglicherweise es zu das anormale Fahren und beeinflußt den normalen Gebrauch.

Abstand des Hafens 4.Control: 2.54mm, Energiehafenabstand: 3,96 Millimeter

5. Lohnaufmerksamkeit zur Isolierung zwischen dem Fahrer MOSFET und dem Kühlkörper oder der Montageplatte.

Maßzeichnung

BENUTZERHANDBUCH DES DOWNLOAD-JYQD-V6.5E

JYQD-V6.5E-English.pdf

Tags:

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